烧结终点位置的判断和控制，主要根据废气温度的变化。烧结过程中废气温度变化的规律是，点火后，通过料层的高温废气将热量传给冷料，使冷料温度上升，而废气温度下降到接近冷料温度的水平，直到燃烧层接近炉篦子时，废气温度才急剧上升，燃料燃烧完毕，废气温度又立即下降。因此，废气温度上升到最高点以后开始下降的瞬间就是烧结终点。生产上，烧结过程的终点是通过机尾风箱的废气温度来控制的。一般要求烧结过程在倒数第二个风箱结束，即要求这个风箱的废气温度达到最高点。如果废气温度的最高点向前或向后移动，说明烧结终点相应地提前或滞后了，此时，必须改变机速来加以调整，使烧结终点回到倒数第二个风箱处。

用废气温度来判断和控制烧结终点的办法有不足之处，主要是因为台车边缘和中心的烧结速度不同以及风箱漏风，判断不十分准确。为了弥补这种不足，同时参考风箱的负压，即采用双参数终点控制法，可提高判断的可靠性。