摘  要  针对烧结机普遍存在漏风严重的现象，阐述了漏风产生的原因以及主要的漏风点，在大修过程中对其系统进行治理。

关键词  烧结机  漏风  治理

1  前言

龙钢公司炼铁厂现有265㎡烧结、400㎡烧结、450㎡烧结三台烧结机，三台烧结机分别建于2008年，2010年，2014年，由于265㎡烧结机，400㎡烧结机漏风严重，设备故障偏多，于2014年进行了大修，对漏风进行了系统整治。

烧结机抽风系统漏风，使通过烧结料层的风量减少，影响燃料的燃烧速度，使烧结的终点后移，使烧结矿的质量变差，产量减少，由于燃料未充分燃烧，造成烧结矿在环冷机进行二次燃烧，造成料温偏高，影响成品带的使用寿命，设备故障偏多。因此降低烧结机漏风率是提高烧结矿产量和质量，节省主抽风机电能消耗，降低工序能耗的重要措施。

2  烧结机的漏风位置

（1）抽风机到烧结风箱之间的漏风，主要是管道磨损和补偿器变形及放灰系统密封不严，包括降尘点、风箱各连接法兰，补偿器等处。这部分的漏风基本占到5%-10%之间。

（2）头尾密封装置与台车地面之间的漏风，目前265㎡烧结采用的柔磁性台车头尾密封板，由于频繁受冲击力，对长期受台车与密封板之间的物料摩擦，导致密封板表面拉钩或槽，这部分的漏风约占烧结机总风量的10%左右。

（3）烧结机台车本体漏风，由于运行设备不能与固定滑道很好接触，台车与台车之间，栏板与栏板之间及台车与篦销之间都能造成漏风，这部分的漏风占到总风量的30%左右。

（4）台车动静滑道之间的漏风

（5）小格风箱风管及补偿器的漏风，由于高温、风抽，物料冲刷等原因磨损较快，法兰、补偿器处都存在大量的漏风。

（6）双层卸灰阀的漏风，主要是物料冲刷导致的放灰系统密封不严。

3  烧结机漏风治理措施

烧结机的漏风治理难度很大，作为一个世界性难题，我们只能将其漏风降低，但不能根除，根据本人一线生产实践，以及烧结机的漏风地点，有以下措施。

3.1  抽风机到烧结风箱之间的漏风

（1）主抽到风箱及卸灰阀的漏风加强点检，发现漏风点临时处理做好记录，检修进行补漏；

（2）对于热胀冷缩引起的密封不严，利用大修在螺栓上加蝶形垫片，进行紧固，待开机运行一段时间后再进行紧固。

3.2  头尾密封装置与台车地面之间的漏风

头尾密封装置的漏风建议每次检修检查一次，及时调整，间隙控制在2mm为宜，出现的沟槽及磨损利用停机检修进行补焊。

3.3  烧结机台车本体漏风

烧结机本体的漏风，发现变形的栏板，及时更换，对台车体的大螺栓，全部进行紧固，篦条与销钉要恢复固定到位。

3.4  台车动静滑道之间的漏风

将台车轨道进行校正，静滑板进行更换，动静滑板之间的间隙保持在1mm为宜，检查疏通智能润滑系统，利用油膜进行密封动静滑板。

3.5  小格风箱风管及补偿器的漏风

小格风箱、风管、补偿器是烧结机主要漏风点，及时发现漏点要及时进行临时处理，利用检修停机对破损部位进行补焊。大修之前，使用壁厚仪对风箱、风箱支管的厚度进行测量，对于变薄的风箱、风箱支管（以10mm为界）按照图纸进行加工，并在内部焊接龟甲网，涂抹耐磨材料，大修进行更换。

3.6  双层卸灰阀的漏风

对于放灰系统密封不严的现象主要措施是补漏，将双层卸灰阀下料刀口改为橡胶密封；再就是工艺控制，在放灰系统利用料密封，定期进行排料。

4  结语

综上所述，解决烧结机漏风有以下几点措施：

（1）风箱连接处的更换、改进；

（2）头尾密封装置的补漏；

（3）台车体与台车体、台车本体的处理；

（4）台车动静滑道之间的漏风处理；

（5）小格风箱风管及补偿器的漏风处理；

（6）双层卸灰阀的漏风处理。

经过大修后，在满足烧结生产的前提下，两台主抽风机的电流下降20-30A左右，漏风大大降低，有利于提高烧结产量，降低烧结能耗。

5  参考文献

[1] 董辉,赵勇,蔡九菊,等. 烧结-冷却系统的漏风问题[J]. 钢铁,2012. 

[2] 金永龙,徐南平,邬士英,等. 烧结机分区段漏风测试技术研究及应用[J]. 钢铁,2003.