大量采用超高强度钢，可同时满足汽车工业减重节能和提高安全性的要求。因此，近几年来汽车工业对超高强钢的需求越来越大，但由于超高强度板材在进行冷加工时易出现形状不良、加工成形载荷高、回弹量大等问题，影响超高强度板材的使用。为解决此问题，一种新型成形技术-热成形技术逐渐发展起来。热成形技术是指，将热冲压用钢加热到850~950℃，保温4～10min使之均匀奥氏体化，随后快速转移到带有冷却系统的模具内冲压成形，在模具内快速冷却，将奥氏体转变为马氏体，从而大幅度提高强度。

北京科技大学的学者简要介绍了汽车用钢热冲压工艺技术的特点及其对镀层的性能要求，在此基础上着重描述了近年来国内外热冲压钢镀层技术的研究进展，详细列出了Al-10Si镀层的使用性能及GI（Galvanized）、GA（Galvanealed）镀层的研究状况。针对热冲压钢镀层产品的使用现状和未来需求方向，指出除了Al-10Si镀层外，发展GI/GA热冲压镀层技术是未来热冲钢发展的一个重要方向。