1、台车栏板与台车体之间（两端严重）由于在交变应力作用下，栏板变形翘曲使栏板与台车体之间（含两端）产生缝隙而漏风，曾经有人尝试过带有“止”型口的栏板，但是效果不理想，本方案是将台车与栏板制造成迷宫件的复合栏板，保证在栏板翘曲后与台车体不产生缝隙，即达到了完全密封。   

2、台车压蓖条的销子孔。该处每块台车６个孔，无论如何装置该处也有漏风现象，而现场有时销子丢掉则出现一个大光孔。所以在台车一端为预埋铸一块不锈钢销，另一端预埋钢板与焊接相结合，这样可以使该处不漏风。   

3、台车体与栏板端部漏风。由于栏板变形及实际制造时已产生2mm的缝隙以后使端部缝隙增大，该处采用两种方案进行考虑：一种是将两相接触的栏板端部（含台车端部）做成镶嵌式（即迷宫结构）该处视栏板端的厚度确定。另一种补充方案是在两栏板的侧面设置一耐高温的软连接结构，即在一个台车端部侧面上固定，另一端搭在另一台侧面，在负压作用下，即自动紧紧压在台车端部的侧缝上面。止”型口密封图例另外，针对台车栏板的竖向裂缝，制成一个复合栏板，用两种材质组合的栏板，即使用的两种材质在同等温度下变形不同，进行复合（在栏板中间埋铸一块薄钢板）。