韦茂生  陈  亮  凌  芳  欧建国

（柳州钢铁股份有限公司炼铁厂）

摘  要  自主研发能量锁具，实现6KV、10KV高压电器柜能量锁定。

关健词  多功能  高压断路器  能量锁定  自主研发

1  前言

高压电器柜开关在我厂自主研发前没有一种可靠的能量锁具，国外有类似锁具，但成本太高，且不一定适合现有设备尺寸，目前仅凭我们高压断路器自身带有的安全技术措施（接地装置）和一些辅助开关的锁定无法完全满足检修的安全状态，没有完全隔断危险源，所以我们迫切的需要研制出适用于我厂高压断路器的能量锁具。

2  原能量锁定锁具存在问题分析

2.1  现有锁具结构单一，不能针对高压电气设备有效锁定

2.2  锁具类型与设备不相匹配，锁定的方式不合理

2.3  存在的问题与分析

（1）直接在接地装置锁定，我们以往的高压断路器安全措施是在断路器的馈出线接地，一些断路器有接地装置，我们只要合上接地刀闸，在接地刀闸开关部位挂能量锁，由于锁具不匹配，安保作用不大，操作者还是可以随意更改保护装置的状态，并未起到隔离动力源的作用，一些断路器没有接地装置，靠人为的挂接地线，我们没有办法挂能量锁，只能在断路器明显的开关上挂能量锁定的警示牌，另由于设备使用多年，一些断路器五防连锁功能缺失，即使合上接地倒闸，也能把断路器手车摇入运行位置送电，后果是造成断路器爆炸，在安全确认上存在着隐患。（详见下图）

（2）用钢制六孔缆锁在手车前下侧的两个拉手水平锁定，将手车前下侧的两个拉手水平向内移动到位，再用六孔缆锁将两个拉手锁定，使之不能回位，两个拉手水平不仅起到推拉手车的作用，更重要的是当两个拉手水平向内移动到位后，会让两侧的定位扁销缩回，同时与手车底部的行程开关连锁，手车不在试验位置，促使手车无法摇入运行位置，有效的防止人为将手车摇到运行位置，锁定比较繁琐，需要2至3人配合，当两个拉手水平向内移动到位锁定后，扁销缩回，手车没有很好的固定在柜内，随时都有滑落出来的危险，存在着安全隐患。

（3）用钢制六孔缆锁在手车左前下侧拉手水平和接地开锁定，将手车左前下侧的拉手水平向内移动到位，再用六孔缆锁将左边拉手水平与接地开关锁定，使拉手水平不能回位。只将左侧的拉手水平向内移动，可以解决了右侧定位扁销仍然插在柜内，不仅保证了手车不会有滑落的危险，而且同时与手车底部的行程开关连锁，手车不在试验位置，使得手车也无法摇入运行位置，同样有效的防止人为将手车摇到运行位置，但锁定也比较繁琐，需要2至3人配合，而且在锁定的时候柜门都无法关上，还是存在一定缺陷。

3  自主研发锁具

3.1  设计理念

实验论证：

将锁扣配合锁具不断的在断路器上反复试验，发现锁扣的松动可能跟开孔的大小有关，我们想将孔径缩小，试看效果会如何，尺寸刚好适合六孔搭扣单边扣入，恰好的利用六孔搭扣另一边顶住锁扣。

3.1.3  自主研发最终设计

根据分析，最终选定了插片开口“Y”字型和扣盘钻一个Φ6mm的孔的方案作为研制锁具的最佳方案，如下图：

4  “自主研发锁具”实施后的效果

4.1  实施前后对比

我们将制作好的一副锁扣拿到1#35KV站10KV高压室的断路器进行了安装调试，锁扣恰好的利用六孔搭扣另一边顶住锁扣，从而达到锁扣牢固的锁在一起，有效的阻挡断路器手车摇把插入，阻止手车检修状态摇入运行位置。

4.2  自主研发锁具具备多功能实效

（1）配合六孔连锁能达到多方锁定。

（2）适用于6KV和10KV高压设备断路器。

（3）关断路器柜门的锁定方式。针对断路器所控制的高压电器设备日常检修，需配电岗位能量锁定的，如：高压电机、变压器及馈线等，带上柜门锁定，可以阻止外界在设备检修状态将断路器手车摇入运行位置，即使没有将柜门扣上，能量锁定后，柜门也是无法打开的。

（4）不关断路器柜门的锁定方式。针对高压配电本岗位进行检修或高压配电岗位和所控制设备的岗位共同检修的锁定，如：高压设备年修需对断路器手车进行维护和预防性试验或设备改造等。不关柜门，断路器锁定后手车还是可以拉到柜外检修维护，检修完毕后恢复到试验位置，手车拉到柜外和退回到试验位置的过程不受锁定的影响，并可以随时进行设备改造，同时不影响所控制设备的锁定。

5  结语

我们不断的推敲，反复的试验，自主研发出多功能的高压断路器能量锁具，并于2019年7月19日获得了国家实用新型国家专利（专利号：ZL 2018 2 0371553.1），填补了国内高压设备能量锁定的空白。具有高压电气设备专用能量锁定推广应用的意义。

6  参考文献

[1] 对高压电气高压试验及防范措施的探讨/《科技与企业》：中国科普技术协会，2014.

[2] 小议高压电气设备试验与安全管理/《城市建设理论研究》，2012.36.