2019年春天，一次突如其来的“意外”，让吕新刚惊出了一身冷汗，每每想起都心有余悸。

当时，他驾驶火车以每小时20公里速度行驶在运输线上，快到达目的地范围时，应该要看到明确的距离信号、减速信号。但那一天，这两个安全信号却迟迟没有出现。

凭借着多年的驾驶经验和对突发状况的灵敏反应，吕新刚果断决策，第一时间采取紧急制动措施，车辆在滑行一段距离后，仅相差几米就撞上前方的火车车厢，避免了一起重大的安全事故。

原来是一名毕业不久的大学生，在调车过程中站忘记发出至关重要的距离信号和减速信号。车辆停稳后，吕新刚从火车上下来，近乎咆哮着对那名大学生喊话：“不要命了吗？为什么不打信号？还有什么比安全更重要的吗？”

“现在回想起来，太后怕了，如果我没有紧急制动，后果不堪设想。”吕新刚说，这是他职业生涯发的最大的火，也是对同事说过“最狠”的话。

“就让他记住这次深刻的教训，时刻以安全为重。”吕新刚补充道，也给自己提个醒，安全无小事，安全关乎千万家幸福。

“彻底瞭望，确认信号，准确呼唤，手比眼看”，这是火车司机时刻铭记的16字安全箴言，也深深刻在吕新刚心里。它就像一个标尺，时刻衡量着他与安全的距离。

工作以来，吕新刚一共开过6种车型，让他“最有面”的还是部里2020年购入的这台和谐HXN3B7001车型。不仅仅是价格昂贵，最主要是首次在全国厂矿企业运行，意义非比寻常。

第一次开这种车，吕新刚格外兴奋，“感觉很‘拉风’，特别带劲！”但连续开了一个月，他总觉得哪里不对劲，在车座底下似乎能听到“吱呀吱呀”的声音。

“并且这种声音越来越明显，肯定不正常。”吕新刚将此事汇报给领导，当即作出了停车检查的决定。

通过反复检查，发现车体抬车座与机车转向架之间出现磨损，长此以往会造成机车脱轨的重大安全风险。物流运输部高度重视，将问题反馈给生产厂家，经过相关专家确认：确实存在安全隐患！厂家当即召回车辆，对机车体抬车座与机车转向架的设计尺寸重新调整，直至磨损消失。为此，该厂家特意为物流运输部发来了感谢信。

随着对这种车型越来越熟悉，作为第一个吃螃蟹的人，吕新刚觉得自己有责任做点什么。他经过数月总结提炼，编写出该车型维保点检操作手册，并在使用这种车型的全国厂矿企业中推广应用，填补了行业空白。

在吕新刚和同事们的精心操作、维护、保养下，该车型运行3年多来，运行状态良好，故障率极低，实现了安全平稳顺畅。

“看到自己编写的手册派上了用场，能在行业贡献出微薄的力量，感觉工作更有价值，也更有动力了！”吕新刚笑着说。

作为物流运输部机务段的“老人”，同事常常开玩笑说：“老吕不仅火车开得好，修车也很有一套，让我们这些人情何以堪。”

一台车、一个人、一条铁路线，寂寞往往如影随形。吕新刚除了唱歌之外，最大的爱好就是琢磨修车的技术。闲暇时光，他喜欢窝在家中的书房，潜心学习修理火车的专业书籍。工作中，他只要不出车就泡在检修车间，向专业师傅请教，一遍遍操作、演练。

不知不觉中，吕新刚的修车技术与日俱增。

今年3月份，部里有一台车在淄博出现故障，机车报警器一直响个不停，随车人员想了各种办法还是修不好，无耐把正在休息的吕新刚叫了过去。他只用了5分钟，就检查出问题所在，解除了故障。“5分钟先生”的美誉不胫而走。

殊不知这背后，吕新刚付出了常人难以想象的艰辛。为了锻炼操控的精准度，他一遍遍增强手上肌肉力量；为了练就对机车故障的“火眼金睛”，他躲在检修室内彻夜不眠；为了机车的整体安全，作为班组长的他带领团队成员行安全事、做安全人，确保各项工作万无一失……

20年来，吕新刚先后荣获莱芜分公司首届“十大工匠”、“十大杰出青年”，山钢工匠，山省“冶金（有色）行业首席技师”，山东省突出贡献技师，山东省“齐鲁首席技师”，全国青年岗位能手等称号。