首钢股份迁顺技术中心首席专家黄福祥是汽车板品质提升的领军人，他瞄准工艺技术研发和产品迭代升级，坚持“高端高效、绿色环保”的产品定位及“绿色制造、低碳发展”理念，从汽车外板冶炼全流程控氧技术入手，带领团队协同各专业在现场开展了千余次研究实践，系统开发多项重大关键技术，汽车外板核心技术指标达到国际领先水平，助力首钢股份成为国内外车企稳定的战略合作伙伴。

首钢是黄福祥心里始终难以忘怀的“情愫”。2009年，他从北京科技大学获得钢铁冶金博士学位。求学期间，他研究的实践课题大多来源于首钢，正如他的博士生导师教导他那样，“任何一个好的项目，背后都是日复一日的精益求精，都离不开问心无愧的真功夫。”

“我的导师对我影响很深，也许是那段时间对首钢留下的深厚感情吧，”黄福祥满含深情地说道。

经过多年在北京科技大学和日本东北大学等知名院校的科研经历，他深深地认识到，“钢铁冶金是一门以应用为主的学科，专业技术人员能否将理论和实践充分结合，相互促进才是初心所在，生产现场才是钢铁冶金技术人员最广阔的舞台”。

“要想有长足的进步，就要抓住更多实践的机会，把理论应用到实践中来创造价值。”在这种理念的鼓舞下，他迈出了人生中最关键的一步，2017年黄福祥加入首钢股份，正式与首钢结缘。

黄福祥是首钢和行业公认的高水平复合型专家，被同事们誉为“行走的百科全书”。首钢股份炼钢全流程工序、各类产品攻关以及其全流程的“疑难杂症”，只要遇到解决不了的难题都找他。不管是不是他负责的领域，他都会竭尽全力一一解答。黄福祥有一个很大的特点，当面对自己拿不准的问题，只要没有形成技术逻辑闭环体系，从来不轻易下定论。

“向黄首席请教问题的人很多，黄首席每次都很自然地打开陈旧的棕色笔记本，详细记录，透过表情能感觉到他很开心。”当提到师傅时，徒弟裴兴伟一下子打开了话匣子，“印象最深的一次是在开展炼钢夹杂物缺陷溯源实验时，在所有人都把目光聚焦在钢渣和钢水上时，令人震惊的是，黄首席已经利用几周的时间，在通过大量的分析实验后，得出了全新的分析思路，为问题解决提供了新的技术方向。”

黄福祥始终保留着教书育人的独有特质。他传授技艺、方法时，更倾向于引导，“每次黄首席都很少批评我们，当遇到攻关某一阶段的瓶颈时，他会主动提示我们说，‘可以看看某一本书或者某一份资料了’，我们就会有意识地带着问题到文献里找灵感。”徒弟刘利民说。

黄福祥入职后主动提出要到一线倒班，他要把炼钢工序的所有工装设备和操作规程全都了解清楚，这一干就是268天。他如此选择，是因为接下来有更重要的事情要做。

夹杂缺陷是提升汽车外板表面质量和产品成材率的限制性环节，如果不深入现场，就无法解决根源难题。2018年，首钢股份成立汽车外板攻关研究小组，入职不到一年的黄福祥毅然接过了这重重的担子。他率先出击，亲自走遍了现场的每一个角落，跟踪每一次试验，检测每一个缺陷样品，分析每一组数据，制定问题清单，确定攻关期限，有效保证了团队攻关的整体进度。终于，经过两年的努力，攻关团队彻底解决了这个行业难题，为国内钢铁企业生产高端汽车外板时控制夹杂缺陷提供了宝贵经验。