26年前，一名新入职的年轻工人在陌生的冷轧设备前，立志要“做一名高水平技术工人”。今天，当初的年轻工人已经成长为技术型、知识型、创新型产业工人，走上国家科学技术进步奖的领奖台，成为拥有5项国家发明专利的“当代发明家”、全国“时代楷模”。

　　他，就是全国劳动模范、现任鞍钢股份公司冷轧厂冷轧四号线设备作业区作业长兼党支部副书记的李超。

　　做一名高水平技术工人

　　1989年，从鞍钢技校毕业的李超被分配到鞍钢冷轧厂检修车间钳工2班。他虚心学习，认真钻研，技术水平很快有了大幅度提升。

　　有一次，在“新增翻钢机运输链”工程中，李超运用所学知识，把“活长”们都看不懂的十几张盖板图样画在一张总装配图上，获得了大家的肯定，班长当即授权他当现场“总指挥”，带领大家将十几块盖板全部严丝合缝地安装到了设备上。

　　事后，李超得到了比“活长”多出40块钱的奖金。这一经历也使他更加坚信：一个人是否被人尊重，能否实现人生价值，关键在于自己能不能为企业、为社会作出贡献。

　　入厂仅两年，李超就成为8个钳工班中最年轻的副班长。之后，他一步步向着“高水平技术工人”的目标执著前行。“企业遇到了困难，总得有人站出来、有人去管。”他总是怀着这样的想法，全身心投入到每一次挑战。

　　1998年5月，正在休婚假的李超接到厂里的紧急电话。原来，冷轧设备“活套段”因活套车和摆动门经常发生事故，每次事故都要处理6个小时以上，厂里希望他回去救急。那是一套进口的欧洲二手设备，已经运转多年，“年老多病”。

　　是救急还是根治？李超渐渐萌生了“拔病根”的念头。他每天盯住活套车寻找故障根源，测取了1000多个数据，最后确定了在设备本体增添侧导轮的改进方案。连续一个月，李超白天在厂里修检设备，晚上回家画图。当时，没电脑，没设计软件，每一条线都要用手工来画。妻子也被动员起来，协助他校对数据和尺寸。半个月后，他画出了30多张图纸。

　　冷轧厂专门召开专家论证会，最终决定按李超的方案和图纸对活套车进行改造。“活套段”的改造非常成功！直到16年后，这个“活套段”仍然在稳定运行。

　　从一线发现创新的源泉

　　很多工人一谈到人生理想，就是当管理者。但是，李超更愿意在基层技术岗位踏踏实实走下去。“创新的源泉在于发现问题，一线岗位给我最好的机会。”李超说。

　　汽车板是钢板加工的“皇冠”，也是利润较高的领域。将厚厚的板材加工成不到1毫米厚的高强度板材，技术难题很多，乳液残留即是一例。当初，鞍钢转型新上汽车板线时，没少吃苦头。

　　2004年，鞍钢引进国外先进设备，自主集成冷轧二号生产线，成功生产出欧五板，但成材率不高。最大的问题是钢板表面乳液残留。 “无论多难，都要啃下这个硬骨头，结束欧五板依赖进口的历史！”李超暗自下定决心。

　　当时用的乳液吹扫设备和技术都是国外的。有人替李超捏了一把汗：“国外的技术已经很成熟了，我们现在改，要动设备、换思路，能改好吗？”

　　李超和工友们坚守在现场进行勘察、测量、分析，每当遇到乳液残留时，就钻到狭窄的、满是油污的轧机机架内察看，形成缺陷记录，测试风动轨迹。他们查阅了大量的技术资料，并对国内外各大企业的乳液吹扫技术进行了系统的对比研究，利用鱼刺图把可能造成乳液甩带的因素分成8大类，并逐项分析。通过采用空气动力学技术和机电一体化等相关知识，找出了各相关子系统的工作规律。他们还专门制作了一个模型反复进行模拟试验，取得进展后，又在现场进行试验。

　　“众里寻她千百度”之后的“蓦然回首”，李超和他的团队在设计理念上取得了颠覆性的突破，研发了五项支撑技术：七分区立体吹扫技术、乳液收集导引技术、紊流控制及低噪节能技术、乳液吸附技术、自动分段吹扫控制技术。钢板表面质量从O3级提高到O5级，残次品率降为零！这一技术成果被推广到鞍钢几条冷轧生产线上，累计为企业创效近5000万元。一位中国工程院院士感慨地说：“这项技术是国内外首创，由中国工人发明，难能可贵！”

　　“创新不仅是科学家的事，产业工人努力钻研，也能擦亮‘中国制造’。”李超说。

　　多年来，李超和他的团队屡屡对洋设备“动刀”，先后攻克技术难题230多个，共为企业创造经济效益1.3亿元以上。李超也从一名钳工成长为享受副厂级薪酬待遇的特级技师。2014年1月，在北京人民大会堂举行的2014年全国科技创新大会上，李超被授予国家科学技术进步奖二等奖。在众多“科学大腕”中，他是获奖者中唯一的产业工人，也是鞍钢历史上第一位获得这一奖项的技术工人。