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日前，在大连船舶重工集团有限公司船坞内，一艘17.5万立方米级液化天然气（LNG）运输船正在建造，银光闪闪的特种钢板被精准焊接。现场技术人员介绍，建造LNG运输船的钢材，既要承受船体结构的巨大载荷，又要经受零下163摄氏度的极寒考验。目前，中国宝武太原钢铁（集团）有限公司研制的MARK-Ⅲ型LNG运输船薄膜围护系统专用不锈钢，已批量应用于该船核心低温结构与围护系统，填补了国内高端船用特种钢材的技术空白，这款“低温铠甲”为国产LNG运输船提供了硬核科技支撑。