2022年对辽宁方大集团来说注定是不平凡的一年。海航航空的加入，使方大集团实现了总资产超4000亿元、员工近13万人的平台式跨越。一年来，方大集团在钢铁和航空两大板块受行业基本面不利因素冲击的情况下，依靠超强的抗风险能力、公司治理能力和社会回报能力，展现出超强的韧劲和一贯的稳健风格，在逆境中实现了跨越发展。
在2022中国企业500强榜单中，辽宁方大集团位列191位（不含航空板块），比上年度提升23位，位列中国民营企业500强第57位，中国制造业企业500强第87位。在中钢协各钢企1至10月吨钢利润排名中，辽宁方大集团所属方大特钢和九江钢铁吨钢利润分别排名第一位和第二位，持续保持良好的经济效益和企业竞争力。12月22日晚，海航控股发布公告，非公开发行A股股票发行总结及相关材料已经证监会备案通过，辽宁方大集团对海航控股定增的108.7亿元的定增资金已经到账，全部用于补充流动资金。这一个个信息，就像一片片拼图，展示着方大集团一年来发展成绩的点点滴滴。 新海航千难万险，攻坚战可想而知。方大不仅要面对新海航加入后的文化融合、管理体系再造，以及诸多遗留问题的梳理和解决，与此同时，更有疫情反复、航油价格和汇率变化等，持续冲击着本已负重前行的新海航经营体系。钢铁业突然下滑，遭遇战不期而至。作为方大传统优势业务的钢铁板块则要面对行业数年所不见的整体下滑，据统计，1至10月份，中钢协重点统计会员企业利润总额同比下降73.35%，其中7月份全行业出现月度亏损。 如果在正常的年份里，重现新海航的健康发展，已经足可称为一件大事难事，那么2022年，既要打好新海航的攻坚战，又要成功应对钢铁行业整体下行的遭遇战，既要实现新海航的振翼重飞，又要保证整个方大集团的持续健康发展，其难度可以说是数倍的增长。不过，在过去20年中一路创造奇迹的方大集团，终究还是没有让人失望，长期以来依靠对于练内功的执着和善于打硬仗的顽强作风，锻造出方大集团超强的抗风险能力，在2022年又进一步得到体现。相关数据显示，2022年1至10月，方大钢铁集团实现销售收入878.28亿元，利润总额41.13亿元，依然处于钢铁行业竞争力的塔尖位置。其中，上市公司方大特钢前三季度实现营业总收入181.61亿元，同比增长13.6%；实现归属于上市公司股东的净利润10.86亿元。而与此同时，方大炭素、东北制药等方大系上市公司亦均取得不错的经营业绩。其整体盈利能力、经营发展质量保持了健康持续稳定态势。 反观新海航的旗舰海南航空获得高达108.7亿元的注资，不仅表明其资产负债水平得到极大改善，更重要的是方大集团作为大股东的注资亦是给市场、给员工最强的信心，为海南航空作为头雁引领整个方大海航系航司在明年雁阵齐飞打下了一个坚实的基础。这一年，方大系下变化最大的无疑是新海航，海航航空作为国内第四大航空集团，拥有23家航司、6万多名员工，800多架飞机和遍布全国的运营基地。在短短一年时间发生翻天覆地的变化，新华网用“蜕变新生、迎风起航”的长文历数新海航加入方大一周年的7大变化。在安全上，新海航累计投入航材和维修资金逾80亿元，恢复各类停场飞机117架次，顺利通过民航局综合安全审计，今年以来各项安全核心指标名列民航前茅。
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