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国内国际齐头并进!马钢H型钢就是牛

首次!

马钢重型H型钢漂洋过海出口日本

国庆期间,一艘满载近5000吨马钢H型钢的海轮从常熟港出发,漂洋过海驶往日本。其中,船舱整齐码放的3000多吨马钢重型H型钢产品系首次出口日本。


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自建成国内首条重型H型钢生产线以来,马钢研发、制造、销售团队协同发力,瞄准市场需求,不断开发新规格、新牌号。2020年至今,马钢重型H型钢陆续通过了欧盟ISO9001质量管理体系认证、欧盟CE认证、英国UKCA认证、法国船级社BV认证、新加坡BC1认证、日本JIS认证和马来西亚SIRIM认证等国际权威认证,为马钢重型H型钢“开疆拓土”提供了强力支撑。


依托过硬的生产制造技术,凭借优异的产品性能、稳定的产品质量,马钢放眼全球加大重型H型钢推介力度,在国内外市场生根发芽、开枝散叶,并逐步推广到东南亚、非洲、北美、南美和中东市场。在今年极其严峻的市场形势和复杂多变的国际环境影响下,马钢再次突破重围,将重型H型钢销往日本,打开了一片新天地。


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“今年以来,在制造管理部、长材事业部、技术中心和检测中心的全力支持下,营销中心以型材部为业务先锋,通过技术经理室、合同物流部的共同努力,目前已接到H型钢出口订单39万多吨,其中重型H型钢超12万吨。”营销中心相关负责人介绍,马钢在海外市场销售中不断创新经营、稳定渠道,使马钢H型钢产品出口稳居全国第一。


下一步,营销中心将以战略发展为导向,与海外公司努力寻求上下游产业链的深度合作,抓住每一次市场机遇,充分满足客户需求,持续扩大马钢H型钢海外市场份额,将更多高品质马钢H型钢销往全球,助力马钢成为全球钢铁业优特长材引领者。(胡思敏 陈诗兵 钟艳霞)



马钢H型钢

托举广州白云站“木棉花开”

近日,亚洲最大火车站综合枢纽之一——广州白云站钢结构施工基本完成。马钢H型钢产品已在该项目累计应用近4000吨,托举一根根30余米高的圆形灰色巨型立柱拔地而起,一朵硬核的“木棉花”逐渐绽放。


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广州白云站是粤港澳大湾区重点交通基础设施项目,也是全国首批试用智能化建造机器人的铁路站房建设项目,将极大地推动建筑工人从体力型向技术型转变,着力打造具有国际影响力的“中国建造”品牌。项目于2020年10月开始动工,目前工程已进入二期重点项目建设,预计2023年底完成全部施工任务。主站房建筑采用独具岭南特色的“云山珠水、木棉花开”外观造型,运用了大量先进设计理念和建筑科技,展现了广州的城市名片与绿色生态。

项目启动后,马钢型钢销售团队紧密跟踪,通过多种渠道为项目陆续提供H型钢产品。特别是获悉该项目急需重型H型钢时,马钢营销中心型材部线上业务团队针对项目交期紧、时效要求高的需求,立刻调动资源,启动项目保供服务。2021年,马钢联合欧冶云商在欧冶综合平台建立型钢专区,构建型钢线上生态圈,为型钢用户找货配货提供了更加便捷高效的新平台、新途径,也使项目服务迈上快车道。马钢型钢销售团队最大化利用型钢线上生态圈网络,以客户利益为核心,让期货生产与马钢指定经销商库存柔性结合,在最短时间内快速交付近800吨重型H型钢,为项目顺利推进提供了有力支撑。

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“广州白云火车站项目质量要求高、交货时间紧,在制造单元、线上平台、仓储物流和我们营销中心的协同配合、共同努力下,圆满完成了重型H型钢产品的快速交付,得到了项目承建单位的高度肯定。”营销中心型材部相关负责人表示,下阶段将再接再厉,努力为马钢重型H型钢在国内外市场开疆拓土。


(责任编辑:zgltw)