莱矿工匠

杨恩长

山钢矿业莱矿谷家台铁矿采掘三区

6号HT82凿岩台车班机长

1989年出生的杨恩长，2010年11月来到莱矿，分配到马庄铁矿成为一名井下学徒工。当时，井下作业现场闷热、潮湿，让许多年轻职工望而却步，但杨恩长决定，“坚持干下去，干出一番事业”。

2012年，杨恩长被调到马庄铁矿综采二队凿岩台车二班，从此踏上了凿岩台车司机的成长之路。当时，班组只有一台281凿岩台车，每天看着师傅娴熟精确操作凿岩台车，杨恩长心里暗自下定决心，一定要成为这个“变形金刚”的驾驭者。

经过半年多的学习与实践，杨恩长迎来第一次操作凿岩台车的机会。他站在台车上，目光注视着钻孔，两手紧握操作杆，耗时5个小时，才完成凿岩“首秀”。

“第一次操作，心里十分紧张，尤其是掏槽孔之间距离比较近，害怕角度出现偏差，影响爆破效果。虽然最终按照要求完成了凿岩，但是凿岩时间过长，生产效率大大折扣。”杨恩长回忆道。

2020年，杨恩长首次参加莱矿“技能能手”考核评比。虽然理论考核取得了满分，但是实操考核单循环进尺平均只有2.53米，最终获得凿岩台车司机第三名。

2021年，在莱矿“技能能手”考核评比中，杨恩长单循环进尺提高到平均2.74米，综合成绩排在凿岩台车司机第一名。

今年，杨恩长被调到谷家台铁矿采掘三区6号HT82凿岩台车班担任机长，开始尝试使用大直径平行空孔掏槽工艺，该工艺不仅增加了掏槽孔空孔直径，而且11个掏槽孔之间距离不能大于7到8厘米，对凿岩台车司机操作要求更高。

杨恩长根据矿岩的破碎程度，总结出了一套在上盘掘进过程中采用大孔径掏槽的掘进施工法，单循环进尺稳步提高。

今年6月份，杨恩长第三次参加莱矿“技能能手”考核评比，单循环进尺最高达到3.57米，炮孔利用率达到近100%，被评为“莱矿工匠”。

 进尺的长度 

 代表着技能水平的高度 

 以及学习的深度和勤奋的厚度 

杨恩长

十余年如一日

从平凡到非凡

从一名凿岩台车“门外汉”

成长为了一名“技术能手”

在百米井下

实现自己的工匠梦