本报讯 近日，在山钢股份莱芜分公司焦化厂备煤车间一煤场作业班，一项新的发明让翻车机作业人员们欢欣鼓舞。有了这项发明，翻车过程中可有效避免空车皮被带回的情况发生，为翻车作业上了一道“保险锁”。

　　过去，该厂2号、3号翻车机系统的空车调车机调车臂设计形式为固定臂，采用撞击方式推送空车，车钩一直为常开状态，即空车调车机构与空车车钩撞击脱开时，钩舌可以自动开合。随着使用年限的增加，钩头部位出现磨损变形，钩头扭簧回弹力降低，钩头开合机构开始出现动作不畅的情况，导致与火车车钩分离时常有脱开不到位的情况发生，进而出现将空车向回带的现象。若发现不及时，该现象容易造成火车车皮脱轨掉道事故。

　　为彻底杜绝这一隐患，确保翻车作业安全。该厂备煤车间一煤场作业班职工在三角形拐壁原理启发下，通过反复研究试验，自行设计安装了一套轻调钩头自动回转弹簧机构装置。他们在轻调钩头位置焊接一个加强拉杆进行固定，并安装加强的拉簧与轻调钩头钩销相连，这样可促使轻调钩头钩销与空车钩头对接后始终有一个向外张开的张力，提升钩头回转力度，保证钩头在火车惯性下瞬间弹开。

　　“如今，这项发明装置已经投入使用近一个月了，翻了1000多节火车皮，再没有出现过空车皮被带回的现象，车皮更安全，我们进行翻车操作也更放心了！”翻车机职工李宁高兴地说。（栾长河 吴晓燕）

　　（此文刊登于《中国冶金报》2017年11月30日6版）