10月16日上午，河钢唐钢高强汽车板镀锌作业区青年技术员张启鸣守在镀锌线出口卷取机旁，不时探身观望，当看着钢卷顺利完成甩尾、卷曲、打包一系列动作后，张启鸣脸上不禁露出了欣慰的笑容。 

　　虽然刚刚工作3年，但踏实肯干的性格和强烈的责任心使张启鸣在短时间内从一个初出茅庐的“白面书生”逐渐成长为镀锌产线的行家里手，大家都叫他“启明星”。“多亏有了‘启明星’啊，我们以后生产1.5毫米厚度以上的钢卷再也不担心了。”该作业区出口主操作工刘大伟说道。 

　　今年初以来，该作业区发挥青年员工主力军作用，鼓励产线大学生积极开展产线难题攻关，不断提升产线应对市场的能力，以满足高端客户的定制化需求。10月初，该作业区接到一批高强钢订单，客户要求抗拉强度在590兆帕以上，厚度规格集中在1.5毫米～2.0毫米之间，并且客户订单催得非常着急。此前，该作业区镀锌线出口卷曲厚规格带钢经常出现带尾过长、溢出边、外圈松等问题。为了满足客户要求，这些钢卷就要到重卷进行二次处理，这样交货期就会受到影响，甚至导致产品出现二次缺陷。 

　　越是困难，越要迎难而上，客户要求就是行动指令。“一定要攻下这个难关，保质、保量、保时把产品交到客户手中。”心中时时牢记客户对产品质量要求的张启鸣凭着一股“初生牛犊不怕虎”的干劲儿暗下决心。 

　　此后的几天，该作业区镀锌线生产厚规格带钢，张启鸣都在生产现场。经过多次观察，他发现当带头呈略微向下扎的趋势穿带时，带尾不容易出现溢出边等问题，而当带头呈略微上翘的趋势时，甩尾容易溢出边，“一定是板形在作祟”。发现这一规律后，张启鸣更加充满了干劲，匆匆向工艺生产线方向跑去。他通过调整拉矫机，甩尾溢出边的问题终于解决了，然而2.0毫米厚度的带钢仍然出现带尾过长的现象。“甩尾过长涉及自动化程序里计算带尾长度。”想到这，张启鸣立即和自动化结合，经过研究发现计算并无差错，减去生产时间和运输时间，务必在2天内把这个难题解决。 

　　张启鸣静下心来，重新回到产线，梳理思路，最终把矛头锁定在了卸卷小车上。原来，卸卷时为了保护卷芯，芯轴在卸卷过程中会反转，当客户要求大的涂油量时，此时卸卷小车上的转辊也会跟着转动，从而出现带尾过长的问题。找到症结后，张启鸣立即联系点检部门，在转辊上加上抱闸装置，难题终于得到了解决，高端客户的订单也顺利交付。