受疫情影响，多数产业产能还在恢复中，钢铁行业却已有过剩之忧。目前钢铁行业库存已超过2018年，创历史新高，行业专家因此呼吁协同合作联合限产。

据数据显示，本周市场总库存达到创纪录的3428万吨，工厂库存已经超过极限，每天还有200万吨钢材源源不断生产出来。
据统计，钢厂加上社会库存上周为2922万吨，本周已经超过3000万吨，已经超过历史最高的2018年，当时是2530多万吨。

我的钢铁网咨询总监徐迎春表示，目前库存还没达到顶峰，应该还会延续两三周的趋势增长，高点在3月份。“钢铁行业有个特性，不能随便停产，中秋节春节照样生产，除非是检修，钢企不存在节后复产这回事儿。”

即使位于疫情重点区域的武钢，依然在开足马力生产，没有减产，更不用说其他区域。

2月20号数据显示，全国高炉开工率按产能算仍然高达82%，只比上周降低1个百分点，比春节前降低6%，钢铁产量仍然高企不下。

从库存周期上看，每年2月份都是全年高点，就是因为春节期间钢厂照常生产，而下游需求有限，表现为库存增加，但随后下游基建等开工，又会把库存峰点削平。

库存是一个动态平衡过程，库存快速增加往往是行业将步入危险区域的信号灯。

目前行业一致认为，疫情结束后将会有基建刺激。如果有刺激的话，有一定库存，反而更容易占有先机。

至于刺激的规模，业内也有不同看法。徐迎春认为，政府债务也很多，目前政府主要是为了保民生，保小微企业，基建刺激和2008、2009年不可同日而语，2009年年行业困难时间，社会库存比08年同期高了300万吨，当时刺激开始之后几个月，价格还在低迷期，一直在清库存。

徐迎春表示，行业认为一季度钢铁需求同比会下降10%，悲观的预期是20%。一个季度用量2亿多吨，需求下降20%就会下降4000-5000万吨，大多数会反应在库存上。

唐宋集团(中国钢铁产业网)董事长宋雷认为，过去的一个月，是钢铁市场的冰冻期，市场基本停摆，价格基本冰冻。期货市场表现亢奋，但现实中钢铁企业遭到各种困难，产量几乎全部转化为库存，而去年月均产量是8千万吨。

他推算，假设按照高位4500万吨库存水平时开始降库，到市场启动原点，则需要消化2500万吨左右库存，折算到开工率，如果在现有基础上继续增加减产10%幅度，消化库存需要90天。而从2月3日到20日，铁矿石价格涨价22元/吨（唐宋基准价），涨幅3.4%，焦炭价格持平，计算到钢坯环节虚拟利润则下降了近88%。另外，贸易商现在在托市，但是基本面支持不了现在的价格。

他认为这次不同于以往任何一次市场危机，在市场危机中优秀企业的成本优势会形成竞争优势，这次大家受到的影响是同步的、无差别的。

因此他呼吁行业不要再抱幻想，奋力自救，大幅度减产来化解危机，“全行业联合限产，一如疫情期间钢铁行业在捐助救助方面体现出来的团结和力量，在市场阻击战中完成一次完美的行业逆行”。

不过 ，欧冶首席分析师曾节胜表示，行业需要限产，不限产，保价只能维持很短时间。但是钢铁行业集中度不高，各家很难达成的行动，钢铁行业以往基本上没有实现限产保价。

冶金工业规划研究院党委书记李新创表示，钢铁企业停产很难。
中国宝武：疫情影响中国宝武一季度利润20-30亿元
　　2月22日日上午，中国钢铁工业协会以视频会议形式召开信息发布会，介绍当前我国钢铁行业运行情况和面临的问题，回应市场关切。会上宝武钢铁集团副总经理张锦刚针对宝武钢铁的状况，以及抗击疫情的安排回答了提问。
　　张锦刚表示，自疫情爆发以来，中国宝武上下认真贯彻习近平总书记重要指示精神，不折不扣落实党中央、国务院和各省、市疫情防控的决策部署，全力以赴实施疫情防控。克服重重困难，确保生产经营稳定顺行，在抓疫情防控的基础上，积极应对钢铁行业面临的市场挑战，努力做到防控疫情和生产经营两不误。
　　特别是我们对湖北的单位进行动态评估，既做好疫情防控，又确保职工的身体健康，努力解决因疫情防控、交通管制带来的生产所需原燃料、原材料等物资的运输困难和员工通勤问题，目前形势比较严峻，但总体情况可控。
　　中国宝武生产经营情况
　　截止2 月21 日，中国宝武下属全部子企业总数546 户，已复工494 户，占90.5%，尚有52 户企业未复工，其中：地方政府要求延迟43家，返岗人员不足2家，原材料不足2家，市场无需求3家，正常检修或季节性停工2家。
　　其中，中国宝武下属钢铁企业，除了襄阳重材由于政府管制没有复工外，其它钢铁企业生产组织总体正常，由于受物流的影响、部分原辅料库存紧张、产成品出库较慢，受下游行业复工延迟等影响，有些企业生产组织比较困难。具体为：
　　一、现场生产情况
　　积极克服原料和产成品进出困难、物流受限的影响，全面平衡公司，堆场与运输能力，保持产线平稳有序生产、安全生产。
　　目前宝钢股份四大基地（宝山、梅山、青山、湛江）生产正常，产能利用率接近100%，其中身处疫情防控主战场武钢基地没有产线因疫情停产，目前产线开工率100%，以满足武汉市医用氧气（占武汉市的50%以上）和周边居民煤气、水、电的需求，每天有大约5000多名员工上下班都是由公司厂车接送，都有严格的防护、消毒和体温检测。员工的就餐、洗澡都有严格的规定。马钢集团产能利用率近100%；八一钢铁产能利用率70%左右，主要是季节性冬储影响，生产负荷降低；韶关钢铁（85%）、鄂城钢铁（90%）、宝钢德盛（80%）。综上分析，预计2 月份中国宝武产销量将较原计划减少8%，一季度预计减少5%，同比减少约100 万吨。
　　采购压力大，原料库存告急。一是废钢方面：市场资源短缺，寻源困难；各地废钢货场被强行停工，工人春节返乡后，被强制滞留，至今未能复工；物流受阻，部分运输企业员工放假，汽运运输市场没有恢复，水运码头有的强制停工。二是燃料方面：全国煤矿企业 50%停产，作为公司主要供货方山西、河南多数煤矿几乎处于停产状态。三是熔剂方面：因后续所需石灰石开采不能正常进行，熔剂厂家无法正常生产。由于采购困难，废钢、煤及熔剂等原料库存较低，影响企业的生产组织。
　　二、市场情况
　　同时受疫情和春节假期双重影响，造成市场需求下降，钢材库存累积速度超预期，供求关系短期内失衡，市场价格下跌。下游企业开工率不足，如：宝钢股份3月份订单约减少5%左右，疫情发展有很大的不确定性，钢价走势也有很大的不确定性。但一旦疫情得到明确控制，在各种宏观政策的刺激下，我们认为钢价将会企稳反弹。
　　资金紧张：销售结算受限导致资金回笼紧张，存货、应收账款上升较快，后续正常生产所需资金压力加大。
　　库存增高：目前铁路发货及到达正常。水路及公路物料遇到较大困难：水运到外省目的地后无法卸货；公路跨省劝返造成物流受堵，仓储库存高企，且即将胀库。尤其是湖北地区制造单元，武钢有限因下游运输企业受政府管制及相关企业自身复工缓慢，产品出厂严重受阻，武钢有限为了不失信于用户，首先通过挖掘武钢有限备用仓库资源、尽力将无法发运的产品转至武钢备用仓库暂存，至今已经存放40万余吨成品钢材，较去年年底增长 23 万吨，库容已经爆仓。鄂城钢铁钢材库存量7.6万吨，较正常库存增长125%。
　　三、对效益的影响
　　受价格、成本及各种因素影响，这次疫情预计会影响中国宝武一季度利润20-30亿元左右，较去年同期下降较大。
　　四、中国宝武采取的应对措施
　　1、针对当前严峻疫情防控形势，成立疫情防控领导小组，主要领导担任组长，做到严防、严控，确保疫情受控、生产稳定顺行。
　　2、针对运输情况，及时与当地政府沟通，争取特别通行政策，保证正常生产经营，并及时调整销售去向，加大铁路、水路钢材发货力度，对无法外发钢材及时转库存放。
　　3、销售上大力开拓市场，对资源进行分流，以方便水路运输和铁路运输的长江沿线城市和周边城市。同时，制定来款优惠、批量优惠等刺激销售的政策，保证渠道畅通；制定独立的销售政策以开放省外市场。
　　4、紧急拓宽采购渠道增强保供能力。尤其是废钢保供，通过各种渠道，寻找废钢现货资源，安排专人跟踪，一旦货场具备装车、装船条件，迅速组织回运。
　　5、适当调整生产节奏，以稳定生产、物流有序为主。同时，加强疫情防控期间产供销协调，做好打持久战准备工作。
　　6、优化产销衔接，合理安排2、3 月份的生产和设备检修。
　　7、加快智慧制造技术推广应用，进一步提高生产现场智能制造水平，提高劳动效率，减少一线人员数量，降低交叉感染风险。
　　8、集团总部人员推进远程办公试点，采用网络加视频的方式。