2022年以来，中国钢铁行业整体又一次进入下行周期，2023年形势更加严峻。

面对钢铁业长周期结构性调整，如何走好未来钢铁之路？“目前钢铁行业正处于上世纪90年代以来的第6次下行周期，钢材供强需弱的局面将长期存在，行业利润率可能继续下滑。我认为，坚持‘四化’（高端化、智能化、绿色化、高效化）发展方向、‘四有’（有订单的生产、有边际的产量、有利润的收入、有现金的利润）经营原则，对于钢铁企业来说不失为一种积极的路径选择，其中还蕴含着钢铁企业合作共赢的无限商机。”1月8日，中国宝武钢铁集团有限公司党委书记、董事长胡望明在接受《中国冶金报》记者专访时表示。

2023年，宝武坚持稳中求进工作总基调，深化机制改革、追求极致效率，确保生产经营各项工作平稳有序，经营业绩继续保持行业领先地位。在2023年《财富》世界500强排行榜中，宝武排名第44位，继续居全球钢铁企业首位。国际三大评级机构标普、穆迪、惠誉继续给予宝武全球综合性钢铁企业最高信用评级。

01铸一流——创新让宝武更强大

“宝武深入开展主题教育，认真学习重温习近平总书记考察调研马钢时‘老大变强大’的殷殷嘱托，以创建世界一流企业为目标，突出把做强放在首要位置、优先位置，强调以科技创新为第一驱动力，坚持创新引领做强、效益引领做优，不断增强企业核心功能、提升企业核心竞争力。”胡望明说。

原创性成果不断涌现。“自成立以来，宝武已经累计研发全球首发产品72个，攻克‘卡脖子’材料15种，获国家科技进步奖14项、冶金科学技术奖特等奖与一等奖共76项，在许多重要领域取得创新突破和重大进展。”胡望明介绍。他指出，宝武坚持立足国家所需、产业所驱、产业链供应链所困，大力推进关键核心技术创新和使命类产品攻关，一批批科技创新成果为高质量发展注入强劲动力。

在使命类产品方面，宝武面向服务国家重大战略，在航空航天领域、核电领域、高铁领域等完成一系列产品攻关，充分体现了国资央企的责任担当。

“新年伊始，宝武马钢高速车轮首次在‘复兴号’整列装用，主要性能指标达到国际先进水平，解决了我国高铁轮轴‘卡脖子’难题。”胡望明介绍。

此外，宝武聚焦“四化”进行了大量原始性创新工作，取得了丰硕成果，显著提升了差异化竞争优势。

胡望明举例，在高端化方面，宝武高强度DP钢、耐热刻痕取向硅钢等一批新产品全球首发，支撑了新能源汽车、高端装备、海洋油气开采、电力等重点行业用材需求。在智能化方面，宝武加快新一代信息技术与钢铁制造的深度融合，智能制造保持行业领先，发挥示范作用。在绿色低碳发展方面，宝武积极践行“双碳”战略，稳步推进HyCROF（富氢碳循环氧气高炉）和HyRESP（氢基竖炉）两条主要低碳冶金工艺技术路线研究及应用，其中八钢建成全球首个400立方米工业级别的富氢碳循环氧气高炉并在2500立方米高炉实现应用推广；国内首套百万吨级氢基竖炉项目在宝钢湛江钢铁成功点火投产，为全球钢铁行业绿色低碳转型提供“中国方案”。

“‘老大’要变成‘强大’，一定要‘强大’。靠什么？很重要的一条就是靠我们的核心技术，特别是新技术、新材料。”胡望明强调。

产业布局进一步优化。“近年来，宝武充分发挥产业既有积累优势，国际化发展取得历史性突破。”谈及产业布局，胡望明这样说。

2023年5月份，宝武历史上首个海外绿地全流程钢铁项目取得里程碑式进展——宝钢股份与沙特国家石油公司签约，双方共同建设全球首家绿色低碳全流程厚板工厂。

布局再生资源领域硕果累累。据统计，宝武旗下再生资源子公司欧冶链金的国内市场占有率已经超过25%。

“目前，中国宝武正按照有关打造‘1+N’再生资源回收平台的要求，积极协同有关部门、相关企业、研究机构等策划实施相关方案，为保障我国战略性资源安全稳定、推动国民经济循环畅通发挥积极作用。”胡望明向《中国冶金报》记者介绍说。

在新材料方面，宝武落子镁合金领域，并实现重大跨越。不久前，安徽宝镁轻合金项目镁生产线启动热负荷试车。这标志着长三角一体化安徽宝镁年产30万吨高性能镁基轻合金及深加工配套项目实现了由建设转向试生产，为2024年投产奠定了坚实基础。

2023年12月28日，山东省人民政府与宝武签署合作框架协议及相关投资协议，宝武战略投资山钢集团。此次合作是宝武和宝钢股份完善沿江沿海“弯弓搭箭”战略布局，提升北部沿海区域产业引领能力，坚定不移做强做优钢铁产业，实现优质钢铁基地强强联合，释放区域协同效应，更好发挥科技创新、产业控制和安全支撑作用的重要举措。

资源安全保障稳步提升。“中国钢铁行业长期面临资源保障不足的痛点，国内所需铁矿石80%依赖进口，处于被‘卡脖子’的状态。宝武贯彻落实国家能源资源安全战略，勇担战略性矿产资源保供稳链重要职责，积极践行国家‘基石计划’。”胡望明说。

在海外矿方面，2023年10月7日，宝武旗下宝武资源与西芒杜赢联盟在宝武大厦签署西芒杜北部区块项目矿山合资公司股东协议确认函，项目稳步快速推进。同年10月12日，满载4.5万吨利比里亚邦铁矿产品的“长航滨海”轮顺利靠泊江苏镇江港，是宝武资源加快海外资源开发建设以来的首船海外自产铁矿产品。当地时间2023年12月24日，满载着4.6万吨铁矿石的“安昌”号散货船从利比里亚首都蒙罗维亚的自由港码头启航，标志着宝武资源在西非利比里亚的Bomi（博米）项目建成投产。