8月25日下午，随着4个铁水罐车被牵引出韶钢8号高炉修包间，操作人员通过遥控器将罐车上的保温盖一键关闭后送往炼钢厂，标志着韶钢铁水罐加盖项目成功上线运行。

该项目48辆铁水加盖车成功投入运营后，可有效减少铁水过程温降约15℃，效益3217.5万元/年，同时降低环境污染和综合能耗，具有较高的经济、环保和社会效益。

铁水包加盖是韶钢进一步践行超低排放，厉行节能降耗的又一项重要举措，主要用于高炉铁水转运过程的保温、节能及防雨等，特别对空包进行保温效果更佳。铁包加盖项目近几年在国内各钢厂已逐步推广使用。该项目充分利用车辆两端车体空间，进行加装加盖装置，实现一车一系统，每台车辆可以独立控制，也可以多台同时控制，作业互不影响。

铁包加盖项目由物流部牵头，第一期项目已于2021年5月1日开始，18台铁包盖车上线运行，经过长期的跟踪验证，铁水温降控制较好。2022年2月开始实施第二期30个铁水车加盖项目，8月23日完成全部30台铁包盖主体设备安装，至25日48辆铁水罐车全部戴上专属“保温帽”，正式投入运营。

韶钢铁水运输实行“一罐制”，高炉出铁采用分次配包、分调铁，分次补包间隔时间仅20分钟，传统的地面供电系统每操作1次需3至5分钟，无法满足韶钢分次补包运输需求。项目组成员多次到全国考察、研究，采用在机车隔离车上加装柴油供电系统，该系统运用后，可随车开盖操作，有效满足高炉出铁配包、补包需求。

据悉，采用此加盖装置后，铁包运行过程中可实现减少铁水温降约15℃左右，铁水温度每减少温降1℃，可增加废钢0.5kg/t。按照年铁水产能650万吨测算，铁钢比760kg/t测算，年增加废钢使用量4.87万吨，增加钢产能6.40万吨。